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     在凜冽的冬季,輪胎橡膠也會較冬季變硬,即便不少車上都配有全節(jié)令輪胎,但冰凍濕滑的路面也會對于輪胎的抓地力構(gòu)成磨練.因而,改換冬季胎非常有需要,假如不改換也需留意輪胎的頤養(yǎng)以及平安應(yīng)用.

      輪胎到了冬季,橡膠會變硬如許就會變得于脆,磨擦系數(shù)會升高,如許就請求輪胎氣壓不成太高,然而更不成過低,內(nèi)部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎重年夜可減速老化,而且加重輪胎跟高空的打仗,會減速磨擦,升高輪胎壽命.

      汽車租賃公司提示,冬季還要常常清理胎紋內(nèi)混合物,盡可能防止應(yīng)用補過一次以上的輪胎,改換失落磨損較年夜以及分歧品牌分歧斑紋的輪胎.輪胎表里磨損年夜不相反,為保障平安縮小磨損,應(yīng)活期給輪胎改換位.

      別的,精良的駕駛習(xí)氣在汽車頤養(yǎng)中也很緊張,這是間接與車主無關(guān)的要素.起步過猛、驀地轉(zhuǎn)向、告急制動、在路況欠好的地段高速行駛、常常高低路沿以及泊車時輪胎刮蹭障礙物等,都會招致輪胎的重年夜磨損,進(jìn)而升高輪胎的應(yīng)用壽命.因而,精良的駕駛習(xí)氣不失為頤養(yǎng)輪胎較為間接且無效的辦法之一.



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    之前發(fā)川西自駕游記時,好多人看完之后就問過這個問題。回答一般都是:轎車能開,但是建議別開。

    于是就會有人把網(wǎng)上那些小奧拓勇闖西藏的案例搬出來問為什么建議別開。

    確實,只要想開,奧拓、瑪莎拉蒂、奇瑞QQ、或者Smart,什么車都可以開。沒有什么事是不可能不可以。可是,你一定要明白,小奧拓玩西藏畢竟是個案!

    事實求實的說,鋪了柏油路的國道省道小轎車開著完全可以做到勇往直前,土石路顛顛簸簸也能開過去,遇上真正的大爛路,什么車走起來都不容易。事故多發(fā)路段,奧拓開過去了,悍馬翻車了,都是概率的問題。

    建議盡量別開轎車,只是為了在誰也不能保證萬無一失的情況下,開一輛安全系數(shù)相對高的車子,至少可以從客觀條件上減少事故發(fā)生率。

    當(dāng)然,這個問題,確實每個人的選擇和初衷都不一樣,這里表達(dá)的只是個人觀點。



    還要注意的就是異地還車費用。不同于國際租車網(wǎng)站,已經(jīng)實現(xiàn)了城市間實體店的取還車聯(lián)網(wǎng)。目前國內(nèi)的租車平臺多只能做到同城幾個實體店的車輛聯(lián)網(wǎng)。所以如果選擇異地取還,根據(jù)兩地的距離,肯定要支付一筆看著很驚悚的異地還車費。

    如果去川西,一開始規(guī)劃路線,是準(zhǔn)備玩川滇的,成都出發(fā),昆明還車。結(jié)果訂好了,租車的時候,才發(fā)現(xiàn),異地還車費竟然要5000塊!于是只好臨時改成川西自駕,成都取還。

    后來特意跟租車網(wǎng)站的工作人員聊天,問他們這個天價異地還車費到底是怎么計算出來的。

    人家說:現(xiàn)在異地,不是說你把車從成都租了,在昆明還,然后昆明又有人租這臺車,再給開回成都這種操作流程。而是我們成都這邊得派一個人去昆明再把車給開回來,往返路費,高速費,油錢,還有員工食宿,出差緊貼各種人工成本加在一起,基本上就是5000塊這個數(shù)。

    所以,如果租車,在路線規(guī)劃時盡量避免異地吧。



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